Volkswagen Polo y Virtus 2022 obtienen multimedia de 10 pulgadas

Las características de la tecnología instalan la aplicación de navegación.

La línea Volkswagen Polo y Virtus 2022 ganó VW Play. El sistema de información y entretenimiento es estándar en las versiones Comfortline, Highline y GTS de la escotilla y el sedán. La tecnología le permite tener aplicaciones de música Spotify, Get In para reservas en restaurantes y MobiMax para ver televisión digital en el centro multimedia de 10.1 pulgadas. También es posible instalar aplicaciones tradicionales como navegación, estacionamiento, seguros, peaje, audiolibros, entre otras. El equipo fue desarrollado al 100% para servir a los consumidores de América Latina.

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La novedad del fabricante de automóviles de origen alemán también permite al conductor utilizar las aplicaciones de iFood, Ubook, Waze, 12 minutos, Estapar y Porto Seguro. Los modelos también vienen equipados con otros elementos de seguridad y comodidad, incluido el controlador de crucero, Kessy, sensores de estacionamiento delanteros, indicador de control de presión de neumáticos, aire acondicionado digital Climatronic, cámara de marcha atrás, detector de fatiga, espejo retrovisor interno electrocrómico, faros con Coming & Función Leaving Home, panel de instrumentos digital Active Info Display, guantera refrigerada, freno posterior a la colisión, puertas y paneles laterales parcialmente en cuero sintético ‘Native’, tapizados de asientos en cuero sintético ‘Native’, sensores de lluvia y crepúsculo, volante multifuncional de cuero con ‘paletas de cambio’ y detalles de piano negro.

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Los Volkswagen Polo y Virtus también alcanzaron la marca de 400 mil unidades producidas en la planta Anchieta, en São Bernardo do Campo, en la región metropolitana de São Paulo. Ambos también exportaron alrededor de 80.000 unidades a 16 países de América del Sur, Centro y el Caribe.

Los modelos tenían alrededor de 80 mil unidades exportadas a 16 países.

Nuevo Polo

Volkswagen lanzó la semana pasada la nueva generación de Polo en Europa. El hatchback obtuvo nuevos elementos de diseño del fabricante de automóviles, que ya son conocidos en Golf y Taos. El motor es 1.0 de tres cilindros de 80 CV y ​​otro 1.0 TSI de 95 CV o 110 CV. Como modelo de entrada en el viejo continente, no contará con opciones híbridas ni eléctricas.

El modelo viene equipado con un motor 1.0 de tres cilindros.

En Brasil, la nueva generación debería venderse aquí solo el próximo año después de la renovación total de la gama de vehículos deportivos utilitarios de la marca. Además, se espera que el nuevo Polo sea el reemplazo del modelo actual, ya que Volkswagen dejará el Polo Track con el aspecto antiguo, apagando la línea Gol después de 42 años.

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